梅赛德斯-奔驰2024科技创新日：纯电动越野与安全碰撞测试技术亮相广州车展

碰撞测试显实力

奔驰EQS纯电SUV在高速行驶中，以112公里/小时的速度与另一辆车发生了碰撞。这次碰撞产生的能量密度，远超行业标准。碰撞是在专业测试场地进行的。幸运的是，车内乘客舱没有受到损害，安全气囊也如预期般弹出。此外，MBUX超联屏也没有出现断裂或变形。这一结果不仅证明了测试的严格性，而且表明了奔驰在电动车领域的安全表现，其卓越的安全标准已从燃油车扩展到了电动车领域。

数字仿真早应用

在20世纪80年代，奔驰公司首次在行业内引入了数字仿真模拟技术。借助这项技术，奔驰对汽车的安全性进行了有目的的增强。目前，奔驰运用有限元分析的方法，将汽车分解成众多有限单元。以纯电动车型EQS为例，在碰撞仿真测试中，它可以被细分为1500万个单元。通过对每个单元承受力的精确计算，奔驰成功实现了设计的优化。

革新安全新科技

今年，奔驰采用了高速X射线技术进行碰撞测试，积极寻求安全技术的创新。此外，在奔驰电动车正式上市之前 https://www.wangbigqiang.top，必须完成比行业标准更为严格的车辆检验。这些检验涵盖了从零下40度的极寒到70度的高温环境，以及高原环境下的耐久性测试等，全方位确保电动车在极端气候条件下的安全性能。

纯电越野新力作

梅赛德斯-奔驰G级越野车自首代问世以来，时间已走过45载。如今，全新的纯电动G级越野车问世。这款车型凭借卓越的安全性能和电力驱动技术，实现了向电动越野车型的转变。它搭载了智能扭矩分配系统，能够实现四轮动力的灵活分配，确保四轮同步转动，具备类似差速锁的功能，从而显著提升了越野能力。

越野本领更强大

这款纯电G级越野车装备了智能扭矩分配系统，能实现原地“G - TURN”转向，还拥有“G - STEERING”的高精度操控。另外，它还拥有“Off - Road Crawl”智能越野爬行功能。这些先进技术显著提升了其越野能力，使车辆在复杂地形中游刃有余，满足了越野爱好者对纯电越野性能的期望。

智能驾驶新时代

奔驰最新推出了一个名为“无图”的L2++级全场景智能驾驶系统。该系统采用了端到端大模型和基于数据的地标识别技术，实现了感知和决策的有机结合。操作上，它完全依赖视觉技术，不依赖高精度地图，仅通过导航就能实现自主驾驶。当前，该系统正处于道路测试中，同时奔驰公司正在同步开展L2、L3、L4级智能驾驶技术的研发。在自动驾驶算法安全领域，奔驰选择了QNX操作系统。这一决定为L4级自动驾驶的进一步发展，建立了一道稳固的保障。

智能交互提效率

梅赛德斯-奔驰推出了GPT大模型，这一技术大幅增强了新虚拟助手的交流速度，效率提升了50%。唤醒时间缩短到了0.2秒，识别正确率达到了97%。新导航系统与智能驾驶信息紧密结合，适用于各种出行场景。基于端到端大模型的智能泊车系统，具备出色的全场景自动泊入和泊出功能，车位识别和泊车成功率高达99%。

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