宝马称自己是科技公司，新上海研发中心成数字化创新关键

当前汽车行业正经历迅猛变革，宝马的数字化进程备受瞩目。在中国，宝马得以享有一套完善的研究开发体系以及众多人才资源，这对宝马来说至关重要。这不仅关系到宝马在中国的未来，也是其全球战略的重要组成部分，因而吸引了众多行业内外人士的极大关注。

宝马在中国的研发规模扩张

宝马的研发机构在全球多个国家设有分支，其中我国的重要性尤为突出。近三年来，我国宝马的研发团队规模已增至原先的三倍以上，现有成员超过3200名。这些团队成员来自不同专业领域，包括设计、工程、新能源汽车和软件技术等。他们在中国各地展开工作，与当地众多合作伙伴紧密协作，深入洞察中国消费者的真实需求，为宝马在中国市场推出满足需求的产品打下了坚实基础。这种在中国市场的研发投入，使得宝马能更精准地把握市场节奏和特色。比如，某些车型的本土化设计优化，更加贴合中国消费者的驾驶习惯和审美偏好。

我国研发人才的增长并非巧合。这反映了宝马对中国市场的重视。为了在中国市场扎根，宝马必须拥有对本土需求有深刻理解的团队。众多研发人员如同钥匙，助力宝马打开深入中国市场的门户。

中国研发团队在车型项目中的关键角色

宝马在中国的研究与设计部门积极参与了众多车型项目。比如，在BMW新一代车型的众多关键环节，都能看到中国团队的活跃身影。此外，国产创新纯电动BMW i5的设计、研发、测试和验证等阶段，中国团队也发挥了重要作用。这表明，中国的设计思想和技术实力已经融入到了宝马的核心产品系列。比如，在设计车型时，可能会融入更多符合中国消费者偏好的特点，比如车内空间布局更加宽敞和舒适。

我国汽车消费市场巨大，需求丰富多样。宝马公司重视这一市场，其研发团队积极投身车型开发，将本土经验和观点融入其中。此举旨在确保宝马车型更符合中国消费者口味，进而增强宝马在全球的竞争力。

软件能力的强化与设计手段更新

宝马一直重视软件在用户体验中的关键作用，在中国加大软件实力的投入。南京的诚迈软件团队计划到2023年增至500人，拥有全面的智能网联汽车软件开发技能。与此同时，上海的Designworks工作室迈入第二个十年，引入了Holodeck这一先进的设计验证技术。这些举措显示，宝马在中国推进数字化转型时，不仅追求规模扩大，更注重实力的增强。软件能力的增强将使汽车的智能交互功能更为强大，更能满足用户对高科技体验的渴望。

上海作为一座现代化的都市，消费者对数字技术的接受程度很高。因此，宝马在此地增强软件等能力是非常明智的选择。这样的举措为迎合消费者对汽车科技和设计美感的更高追求打下了坚实的基础。

完整电动化技术布局

宝马在中国设立了首个不含德国的、具备全面电池装配与检测能力的中心，这一布局始于2017年。沈阳的研发中心自成立10年以来，专注于电动化技术的研发，其二期工程的投入使用进一步提升了本地新能源汽车的研发与验证能力。目前，宝马凭借在中国的研发和测试网络，推出了多款纯电动车型，包括国产的BMW i3和进口的BMW i4等。这些车型的问世，得益于中国完善的电动车研发体系。不同区域的布局各有其功能，电池中心提供技术核心支持，沈阳研发中心则实现了国产车型的适配。

我国电动车市场需求急速攀升，宝马的这些战略举措，使其能快速把握市场份额。此举亦促进了国内电动车产业链的进步，形成了一种双方受益的局面。

宝马的开放合作态度

宝马不仅在数字化和电动化方面进行创新，还持有非常开放的心态。2013年，宝马的技术中心落户上海，聚焦于数字化等多个战略领域。他们积极寻求全球范围内的合作伙伴，以便获取前沿技术和发展趋势的信息。宝马持续与全球的创新者进行交流和合作，确保自己不被汽车行业的变革潮流所落下。例如，与一些科技初创企业合作，就有可能获得新的软件算法或环保材料技术等。

汽车市场竞争非常激烈，仅凭自身力量很难实现持续创新。宝马通过拓展合作，能够不断实现创新。这种合作在德国总部以及中国都得到了广泛开展，是宝马全球战略布局的关键一环。

未来的全球协同发展

宝马计划借助中德两国全方位的研发网络共同推进。这种合作涵盖了技术、人才、经验及理念等多个领域的交流。中国丰富的数字化优势与德国深厚的汽车制造经验相结合，有望孕育出更多具有竞争力的新车款。这些新车不仅能够满足国内市场对智能化的追求，还能在全球范围内吸引消费者目光。比如，未来可能会推出操控与智能均达到行业顶级的车型，面向全球市场。

宝马采用了一种全球性的合作发展模式，这体现了他们对自身资源的深入整合与高效运用。这一模式是面对全球汽车行业快速变化和进步的必然趋势，预计将为宝马开启更加宽广的发展空间。

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