2025年比亚迪股价突破346元，市值重回万亿元，技术普惠与市场颠覆驱动全球汽车产业竞争格局重塑

改写定价体系

比亚迪的这一举措相当勇敢，对智能驾驶领域的价格结构进行了全新的设定。比如，在激光雷达方面，速腾聚创与比亚迪携手后，ADAS雷达的价格降至了2600元，而那时行业内的普遍价格还在4000元以上。这种成本控制能力非常出色，以至于比亚迪在10万元级别的车型上也能装上三目视觉系统。这让其他汽车厂商在是否效仿这个问题上显得犹豫不决。

数据积累优势

比亚迪在收集路况信息方面，与那些年销量不足百万的汽车品牌如小鹏、理想等相比，进展速度相差甚远。销量越大，所收集的数据就越详尽、越全面。这些庞大的数据对于提升智能驾驶算法至关重要。有了充足的数据支持，算法能够不断改进，进而让智能驾驶变得更加精准和可靠。在这方面，比亚迪在行业内显然处于领先地位。

全产业链布局

比亚迪在新能源汽车领域可与“三星”媲美，其产业链布局之广，更是不遑多让。从锂矿的开采到芯片的研发，从电机的生产到充电桩网络的构建，比亚迪构筑了一个近乎完整的产业帝国。这种对产业链的全面掌控，以及垂直整合的强大实力，在汽车工业史上实属罕见。比亚迪的单车成本较对手低出15%至20%，这使得它在价格战中占据了明显的优势。

产业链崛起缩影

比亚迪的市值超过万亿，这一成就意义重大。它不仅彰显了企业自身的成就，也展示了我国新能源汽车产业链的全面振兴。面对大众、丰田等企业在电动化进程中的困惑，比亚迪依靠大湾区智能驾驶产业链，成功将全球技术标准反向输出。在大湾区的地理优势和协同效应下，智驾系统的成本优化只需三个月，而欧洲的汽车企业却需至少十八个月。

重构产业关系

比亚迪通过技术授权，正在改变全球产业布局，完成了从追随者到主导者的转变。它向丰田供应了刀片电池，展示了其强大的技术实力。比亚迪提出“到2025年，智能驾驶普及率将超过80%”的目标后，大众立刻调整了策略，丰田章男也推迟了纯电战略的发布，这一切都表明比亚迪的创新力量正在重新塑造全球汽车产业的权力结构。

面临挑战困境

比亚迪在取得不少成就的同时，也面临了不少挑战。在智能驾驶的可靠性问题上，争议颇多。余承东对L2+智能驾驶系统提出了疑问，指出其在城市复杂环境中的接管率偏高。在国际市场，政策风险较高。尽管匈牙利工厂规避了部分关税，但专利诉讼和数据安全审查等潜在问题依然存在，这给公司的全球化运营带来了挑战。

比亚迪历经艰辛，现已重塑智能驾驶领域，并对全球汽车产业的竞争态势产生了重大影响。然而，在前进的道路上，它能否成功应对各种挑战，仍是一个未知数。欢迎大家留言交流看法，如认为文章有参考价值，请点赞并分享！